Lunes, 23 de Enero de 2012 00:03


La mayoría de sus
vuelos saldrán desde el aeropuerto de Madrid Barajas y operará con aviones
Airbus 320 en los cuales pueden viajar hasta 180 pasajeros. Su misión es rentabilizar los vuelos de corto y medio radio y hacer frente a la competencia que pronto surgirá en las redes ferroviarias españolas con la puesta en marcha del AVE
low cost, un negocio que ya estudia Talgo.
La compañía Iberia ha elegido este día para que su filial levante el vuelo. La aerolínea española denominada oficialmente Compañía Operadora de Corto y Medio Radio Iberia Express, S. A. aunque comercialmente es “Iberia Express”, fue aprobada por el consejo de su empresa matriz el 6 de octubre de 2011.
El arranque de motores se producirá el 25 de marzo, así lo ha comunicado Antonio Vázquez, presidente de
IAG, en su participación en el Foro de Nueva Economía que se celebra de forma periódica en el Ritz de Madrid.
Las tareas de mantenimiento y el handling de Iberia Express serán proporcionadas, al menos inicialmente, por la matriz. Según los datos económicos anunciados por IAG, está presupuestado que Iberia Express permita ahorrar unos 100 millones de euros al año a su matriz, a partir de 2015.